週刊 e217.net

　前回の、「【Vol. 18】主にお使いのブラウザや検索エンジンは？」に対しまして、多数（ぉぃ）のご回答をいただき、誠にありがとうございました。
　なお、今回の有効回答数は、3でした。ありがとうございます！
　以下、いただきました回答に対する寸評および解説をば。
　まずブラウザから。
　回答者が少ないということもありますが、Opera、IE、FireFoxときれいに分かれましたね（笑）。
　画面の見やすさでブラウザを選ぶ人が多いようです（笑）。
　あと、業務上の理由でIEを使わざるを得ないというケース、まだまだあるようですね。かくいう私も実はそうですし。私の仕事場の端末、一応メインで使っているのはOperaですが、開発などではIE6を使わざるを得ないですからねぇ。諸事情で、IE6を捨てたくても捨てられないわけです。
　次いで検索エンジン。
　Googleが2名、Yahoo!が1名。
(本音)最初に使った検索エンジンがYahooだったから(^_^;)
　そう言えば、私も最初に使った検索エンジンはYahoo!でしたね。
　もっとも、自分の回答でも申し上げているように、どうも私の運営するサイトとの相性は悪いようですので、最近あそこは鉄道路線の乗り換え経路を調べるときぐらいしか使いません（ぉぃ）。
初めて見たとき、ポータルのすっきりした画面と的確な検索結果にびっくりしました。
　Googleが登場してから日が浅かったときは、そのシンプルさと洗練されたデザインに度肝を抜かれたものですね。
　でも最近は、検索結果も玉石混淆となりましたし（掲示板とブログの優先度はもっと下げてもいいと思うのは俺だけ？）、デザイン面でもご指摘の通りいろいろリンクが表示され、ごちゃごちゃしてきているという印象は否めませんね（それでも他のサイトに比べれば遙かにすっきりしていますけど）。
某富士とか群馬とかにあるものは試用しただけで「こりゃ自分が常用で使うことはないな」と思いました。
　私も、基本的に同じ考えだったりします（爆）。
　アレは画面も見づらいと感じましたし、不安定という印象を受けますね。残念ながらIEの牙城を崩すにはあまりに力不足ですね。
Winに移植してくれてWinのWeb屋に見え方を提供できた、という点では感謝してますが。
　むしろこれこそが、富士や群馬なブラウザの存在意義だと思います。
　ただ、本家のほうではこちらの愛用者も多いようですので、やっぱりなんだかんだ言って見え方が違うのでしょうかね。
テーマの趣旨とはかけ離れますが，爆速のFirefox3・SafariでもTelminaサイトはめちゃくちゃ重いっす…(T_T)
　う～ん。これでも重くなる要素をかなり削ったはずなのですが。
　あと削るとしたら、広告ぐらいですかねぇ。
　あるいは、ブログのトップページで地図を読ませなくするぐらいかな？
　あ、ここ「週刊 e217.net」はいかがですか？

　先週の「【Vol. 0】ドメインとブログ名」に対しまして、多数（ぉぃ）のご回答をいただき、誠にありがとうございました。
　なお、今回の有効回答数は2でした。
　以下、各お題にいただきました回答に対する寸評および解説をば。
今回の「e217.net」ドメイン再利用、どう思いますか？
　全回答者より、「再利用上等！」とお答えいただきました。
　自分の選択が誤りではなかったと言うことに、少しほっとしております。
　ちなみに、私は「e217.net」、「telmina.com」とは別に「atsj.net」というドメインも取っておりましたが、こちらについては現在機能しておりません。元々このドメインについてはメール・アドレスとひもづけることを前提としていなかったため、「e217.net」とは違ってすんなり利用停止できたわけです。
　なお、「e217.net」と「atsj.net」については「さくらインターネット」で、「telmina.com」についてはバリュードメインで、それぞれ取得しております。そのため、さくらで余っていた領域を再利用するに当たって、「telmina.com」のサブドメイン扱いにしようとすると手続きがものすご～く煩雑になってしまうという事情もありました。
今回の「e217.net Returns」というブログ名称、どう思いますか？
　「『Returns』上等！」1名、「もっとひねれ」1名。
　まあ、確かにお代官様も仰るように、
e217をなにかヒネリの効いた掛け言葉にでもできればよいのじゃが
というのには一理ありますが。
　ちなみに、「e217.net」というドメインを取った当初は、「内房線向上委員会」を10年間続けるつもりでおりました。そのために、あえてつぶしのきかない、鉄道車両の形式にちなんだドメイン名にしてしまったわけです。
　しかし、実際はサイト開設の2年半後に内房線沿線を離れてしまい、昨年3月にはサイトを閉鎖してしまいましたからね。
　おそらく、今後「内房線」に特化したサイトを私が運営することはないものと思われます。
　もちろん、E217系電車のホーム・グラウンドたる横須賀線に関するサイトを運営する気もありません（そもそもあちらの沿線住民ではないから）。
　ちなみに、「内房線向上委員会」時代に何度か改革を画策してその都度失敗しているので（結局黎明期を越えることはなかった…）、「Revolution」は私の運営するサイトでは使えませんね（苦笑）。